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根据机械原理对手动液压搬运车的改进

在此次设计中,主要在原有手动液压搬运车的机构上,根据机械原理所学知识,进行了改进,提出了几种可以实现相同功能的机构。根据我们的市场调研和原有机构中的尺寸和国家标准尺寸进行了几种机构中尺寸的初步确定。并根据机械原理知识,求出其他构件的长度。

考虑到要实现搬运车的运动平稳性,我们所提出的方案不一定满足要求,因此我们利用 ADMS 软件对几种机构进行了几个铰链点受力分析,和车板的加速度分析。在对几种机构进行比较和分析后,我们选出最优方案。在最后我们根据所选择的机构进行了实体建模,并对一些尺寸进行了修正。并完成的液压搬运车的装配图。

1 选题背景

手动液压搬运车是一种小体积液压装置,身小、自重轻、能在狭窄通道中工作并能满载进入电梯。手动液压搬运车主要应用于需要水平搬运而地方拥挤的场合,因其车体紧凑、移

动灵活、自重轻和环保性能好而广泛应用于工厂、仓库等需要水平搬运的场合。具有良好的发展前景如何使手动液压搬运车性能提高,搬运更加可靠安全,提升堆放更加灵便准确,是现在主要的研究内容。因此我们在此次机械综合设计中,主要在原有机构的基础上,又提出几种新型机构,以实现搬运车的功能。并提高搬运车的运动平稳性,减小冲击性,使搬运更加可靠安全。

2 设计要求

在设计中,为实现手动液压搬运车的功能,我们应尽量满足产品的在运动过程中平稳的要求,应选择加速度小,没有冲击性的机构。其次,选择合理的外形和尺寸,尽量节省材料。

同时,使产品操作简单,省力。

3 设计方案及尺寸

4 方案选择

通过 ADMS 软件进行受力分析,可知方案一的加速度最高为 2m/s2,此冲击性不大。但是各铰链点的受力却比方案二中个铰链点受力小的多。因此,方案一较好。在建模中,我们选择方案一来进行实体建模。

5 产品建模

使用 Pro/E 软件对实体进行了建模,以下为装配图